我是高雄市第一批無障礙計程車的司機。面對許多無障礙計程車司機的困境...我認為已經到了生死存亡的關鍵。因此決定投書市長信箱,一件一件地陳述。希望能得到改善與生存空間。第一件...我希望能暫停博愛卡的補助或提出完整的作業流程的書面公告
拒收博愛卡對我而言…是件痛苦而無奈的事情。只希望能讓事件早日落幕。
其實我是支持博愛卡的…市政府8月27日當天公布實施的新聞稿，我也在當晚就張貼在自已的部落格上，也line給電話簿裡的乘客。9月19日黃色小鴨的新聞稿...我也同樣做了這些動作。但是我卻在19號當天﹐告訴打電話來預約要看黃色小鴨的乘客…我拒收博愛卡。我從配合﹑甚至積極宣導﹐轉變成憤怒排斥﹐因為市政府一再宣揚他們的德政措施﹐卻完全漠視無障礙計程車司機的權益。甚至應該說—視無障礙計程車司機為下等人吧。
8月27日公布的新聞稿寫著—補助方案〝即日起開始實施〞。我們司機卻不曾被事先告知…沒有上課﹑沒有公文﹑沒有人知道博愛卡長甚麼樣子﹑卡號在哪裡﹑沒有填寫博愛卡的登記表格﹑沒有任何資料…請問我們如何準備一元的零錢？如何填寫？
都是我自己去奔走詢問﹐向車行和大都會要求資料後…他們才姍姍找來登記表格和博愛卡的影印範本。但是對我們司機的權益卻是一無所知…請問多久時間請款？審核時間要多久？多久時間可以撥款？撥下來的款項入誰的帳戶？(車行？大都會？司機本人？)用手抄的方式…資料有誤時﹐是否就要司機自行認賠？還要自己花時間去求證﹑向乘客索賠嗎？還有社會局對我們的信任度如何？是否會懷疑我們造假？百般刁難﹑從嚴認定？那我們的辛苦血汗錢有何保障？為何不能等刷卡機裝設完成後﹐再來施行。就算要裝刷卡機…也應該是免費安裝的﹐因為對司機而言…只有收入延後﹐不會因此增加收入。
上述我都已經做好認賠的打算，收了好幾個博愛卡。會讓我決定拒絕再收…是因為我從乘客那邊聽到社會局給他們的答案﹐和我得到的資訊…截然不同﹐擺明了要坑殺無障礙計程車司機的血汗錢。在此我不公開內容﹐等著和社會局對質時…看他們面對人證物證時﹐如何自圓其說。
社會局急於公告這項措施﹐純粹只為了德政名聲。對於自己行政部門的內部作業的宣導與作業程序，根本還未上軌道。對於我們司機的權益是漠視﹐更是霸凌我們的工作自主權。
附帶一提—我為何對博愛卡如此氣憤排斥。交通部一味地不許加價收費﹐我很認同。但是你如何評估接受40萬補助後的車價…依然要超過150萬﹖你知道我們要浪費多少時間在前往預約的乘客搭車地點﹖要浪費多少時間在幫乘客推輪椅﹑幫乘客綁妥安全帶﹑解開安全帶﹖現在還要再浪費時間抄寫博愛卡卡號﹑小心核對﹑還要等筆都拿不穩的乘客…一筆一劃地慢慢寫完他的簽名﹐或家屬的代簽﹐然後再等待不確定何時會撥款﹑甚至自己要認賠的風險。這一切的一切對我們開無障礙車的司機來說…公平嗎？
不要拿40萬的補助款來掐住我們司機們的脖子。交通部先問自己對不對得起這筆納稅人的血汗錢﹖到底拿去補助了誰﹖買車的司機要負擔一般計程車兩倍的車價﹑要比一般計程車司機浪費很多時間—作上段所述的事情﹑每個月還要花三~四千元的電話費與乘客聯絡﹑颳風下大雨時﹐我們也要下車服務乘客…同樣的跳表收費﹐我們必須多花四小時以上﹐才能有一般計程車司機同樣的營收。而我們的成本負擔卻是一般計程車司機的兩倍。這就是為什麼沒有司機願意開無障礙車的原因。
希望這番話…能得到回應與改善。否則高雄市無障礙計程車即將消失。
留言列表
